船舶空調(diào)電動(dòng)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
電動(dòng)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由感溫電阻、電動(dòng)調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作器三者所組成。電動(dòng)調(diào)節(jié)器的核心是一個(gè)微電腦處理器,其原理與機(jī)械式溫度計(jì)類似,只不過不是按溫度變化帶動(dòng)指針來指出溫度,而是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)操作器中的執(zhí)行電動(dòng)機(jī)來調(diào)節(jié)加熱器供汽閥的開度而已。因?yàn)樵跍囟茸兓瘯r(shí),微電腦輸出的信號(hào)甚弱,所以需通過晶體管放大器將功率放大后,才能對(duì)電動(dòng)操作器進(jìn)行控制。
電動(dòng)操作器的動(dòng)力是一臺(tái)微型可逆電動(dòng)機(jī),其啟停與換向均由調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)控制。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,需通過減速齒輪組使帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)得極慢,并且在調(diào)節(jié)過程中傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)角一般不超過180度。在操作器中,除裝有控制電動(dòng)機(jī)動(dòng)作的電氣線路(現(xiàn)常為晶體管線路)外,還裝有電磁剎車及兩個(gè)限位開關(guān),當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)角超過調(diào)定的最大工作轉(zhuǎn)角時(shí),限位開關(guān)斷開,停止電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。此外,還裝有反饋電阻,在傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它同時(shí)帶動(dòng)一個(gè)劃針在反饋電阻上滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)追隨,以減少調(diào)節(jié)過度。
- 相關(guān)文章:
小型空調(diào)熱泵的工作原理 (2014-1-4 12:42:52)
船舶空調(diào)冬季取暖工況 (2013-12-25 17:1:59)
船舶空調(diào)通風(fēng)工況/夏季降溫工況 (2013-12-25 16:59:3)
船舶用氯化鋰式電動(dòng)濕度調(diào)節(jié)器 (2013-12-24 16:28:27)
船舶艙室空氣濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié) (2013-12-23 16:1:47)
船舶空調(diào)用直接作用式風(fēng)壓調(diào)節(jié)器 (2013-12-22 15:25:48)
電動(dòng)積分風(fēng)壓調(diào)節(jié)器 (2013-12-22 15:19:43)
船用空調(diào)氣動(dòng)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng) (2013-12-21 15:5:14)
船用空調(diào)液體溫包溫度調(diào)節(jié)器補(bǔ)充甘油的方法 (2013-12-20 14:58:32)
船舶空調(diào)液體溫包直接作用式溫度調(diào)節(jié)器 (2013-12-20 14:54:33)
氣體溫包直接作用式溫度調(diào)節(jié)器 (2013-12-19 14:46:21)
冬季取暖時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)器 (2013-12-19 14:39:53)
調(diào)節(jié)艙室或供風(fēng)溫度的幾種基本方法 (2013-12-18 14:34:45)
常見船舶空調(diào)調(diào)節(jié)器的形式和特性 (2013-12-18 14:27:28)
船舶空調(diào)對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量要求 (2013-12-17 13:21:58)
船舶空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié) (2013-12-17 13:17:9)
船舶空調(diào)艙室的熱、濕平衡 (2013-12-16 12:46:24)
船舶空調(diào)雙風(fēng)道空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)器實(shí)例 (2013-12-13 11:33:2)
空調(diào)系統(tǒng)冷媒水和熱水的調(diào)節(jié)管路 (2013-12-13 11:29:21)
船舶空調(diào)空氣的冷卻和除濕 (2013-12-12 11:12:6)
- 留言列表: