空氣的加熱是由空調(diào)器中的加熱器來完成的?？捎盟羝訜幔部捎脽崴訜?。加熱器的構(gòu)造與冷卻器相似，由帶肋蛇形管組成。

　　在用水蒸汽加熱時(shí)，通常采用壓力為2～5公斤／厘米的低壓蒸汽，在供汽管上裝有溫度調(diào)節(jié)器，可按調(diào)定的空調(diào)器出口熱空氣溫度來自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入加熱器的蒸汽量。蒸汽在加熱器中加熱空氣后，凝結(jié)為水，順加熱器回水管經(jīng)阻汽器流回?zé)崴?。阻汽器的作用是只允許凝結(jié)水流過，若加熱蒸汽尚未凝結(jié)，阻汽器自動(dòng)閉塞，以節(jié)省蒸汽耗量。

　　在冬季，外界空氣的相對(duì)濕度雖然較高，常高達(dá)90％以上，但因溫度很低，所以實(shí)際含濕量很小。例如在夏季時(shí)，在氣溫為+35℃，相對(duì)濕度為60％時(shí)，空氣含濕量為2l.8克／公斤；而在冬季時(shí)，如氣溫為一18℃，相對(duì)濕度為95％時(shí)，含濕量僅為0.9克／公斤。所以，若在空調(diào)器將冬季冷空氣加熱至+35℃的供風(fēng)溫度時(shí)，其相對(duì)濕度則降為2～3％。這樣干燥的空氣送入艙室中，必然使艙室中的空氣相對(duì)濕度很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離適宜氣候條件所要求的30～40％的相對(duì)濕度。因此，在空調(diào)器中加熱空氣時(shí)，必須同時(shí)由加濕器噴入水蒸汽進(jìn)行加濕。

　　加濕器應(yīng)能將水蒸汽噴入流動(dòng)的熱空氣中，并盡可能避免在空氣中形成較大的凝結(jié)水滴，因?yàn)檫@些水滴在隨熱空氣流動(dòng)時(shí)，往往來不及蒸發(fā)完畢，結(jié)果供入艙室的空氣中便混有大量水滴。最簡單的加濕器就是一根鍍鋅鋼管(直徑15～18毫米)沿管長迎著氣流方向開出一排直徑為1～2毫米的噴孔，但它的加濕質(zhì)量較差，因?yàn)橛糜诩訚竦氖堑蛪猴柡驼羝诠┤霑r(shí)總不免含有一些凝結(jié)水。

　　加濕器以置于加熱器之后比較合適，因?yàn)榇藭r(shí)空氣溫度高，相對(duì)濕度低，蒸汽噴入后極易被空氣吸收。但也有少數(shù)空調(diào)器是將加濕器放在加熱器之前的，它們多屬在外界空氣進(jìn)入空調(diào)器之前，已在空氣吸入口處被附設(shè)的蒸汽預(yù)熱器進(jìn)行了預(yù)熱的場合。如沒有這種預(yù)熱，冷空氣對(duì)蒸汽的吸收能力是很小的，雖然也能起到一定的加濕作用，但無法保證艙室中的適宜相對(duì)濕度。