雖是夏日，大連獐子島中央冷藏庫內(nèi)，工作人員卻穿著厚厚的棉衣。大批來自美國愛荷華州的豬肉制品，在零下20多攝氏度的低溫中，正等待擺上貨架。在大窯灣冷鏈物流園區(qū)，獐子島中央冷藏庫是龐大冷庫群中的一個。依托保稅港區(qū)的保稅政策優(yōu)勢，大連港集團(tuán)已經(jīng)建起了國內(nèi)最大、最先進(jìn)的冷庫群。來自世界各地的海鮮、水果、肉制品漂洋過海，在大窯灣分撥、轉(zhuǎn)運。

　　到今年年底，大窯灣冷鏈物流園將形成40萬噸庫容，區(qū)域?qū)I(yè)冷鏈物流中心已呼之欲出。據(jù)記者了解，大連港集團(tuán)正在積極整合物流、金融等各方資源，力推“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”新模式，全力打造東北亞國際冷鏈物流中心。

　　做強(qiáng)冷鏈物流大連港優(yōu)勢明顯

　　6月中旬，正在擴(kuò)建的莊河港一片繁忙。作為大連港集團(tuán)的組合港之一，這里的冷鏈物流園已經(jīng)布局。

　　按照莊河市漁業(yè)部門的統(tǒng)計，莊河市的水產(chǎn)品加工已占到大連地區(qū)的70%以上，出口額約占遼寧省一半。水產(chǎn)品加工總量、漁業(yè)總產(chǎn)值連續(xù)12年位列全省第一。

　　大連港集團(tuán)表示，東北是我國重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地，擁有水產(chǎn)、水果、蔬菜、畜牧等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。隨著新一輪東北振興戰(zhàn)略的實施，農(nóng)產(chǎn)品增產(chǎn)還有潛力，豐富的“上游資源”為做大做強(qiáng)港口冷鏈物流提供了難得的機(jī)遇。

　　同時，大連港是東北地區(qū)最大、最重要的對外開放口岸，是“一帶”的橋頭堡、“一路”的延伸點，優(yōu)越的區(qū)位和密布全球的100多條航線資源，使得大連港集團(tuán)在冷鏈物流發(fā)展上具有超強(qiáng)的優(yōu)勢。

　　國際冷藏品中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)近幾年的快速增長，已驗證了這一優(yōu)勢。自2012年以來，運抵大窯灣集裝箱碼頭的進(jìn)出口冷藏貨物，年均增速達(dá)15%。尤其是針對俄羅斯、日本、韓國的遠(yuǎn)洋捕撈船，冷藏中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)已十分成熟。

　　構(gòu)建覆蓋東北的冷鏈物流網(wǎng)

　　在沈陽，由大連港集團(tuán)投資建設(shè)的“東北冷鮮港”目前正在緊張建設(shè)。該項目占地面積150萬平方米，一期投資30億元，規(guī)劃的功能包括倉儲、交易、物流配送、集裝箱中轉(zhuǎn)、綜合服務(wù)等。冷庫庫容達(dá)到70萬噸，全部按照沃爾瑪配送中心標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　記者了解到，為了加快冷鏈物流中心建設(shè)，大連港集團(tuán)確立了“港口端+內(nèi)陸端”聯(lián)動的發(fā)展思路，全力構(gòu)建面向東北的功能完善、布局合理的全程冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

　　近期，“港口端”重點項目除了大窯灣冷鏈物流園擴(kuò)建工程，還有太平灣港區(qū)、莊河港區(qū)兩個冷鏈物流園項目。

　　“內(nèi)陸端”則是以沈陽、哈爾濱、齊齊哈爾及長春的冷鏈物流基地為城市冷鏈配送中心，延伸冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“區(qū)域冷鏈配送中心——城市冷鏈配送中心——城市配送節(jié)點”三層配送體系。

　　在完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)的同時，打造規(guī)?；⒓s化的國際冷鏈中轉(zhuǎn)基地，是大連港集團(tuán)的又一個目標(biāo)。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大窯灣保稅港區(qū)已具備發(fā)展國際冷藏中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的冷庫、堆場、泊位、裝卸設(shè)備等硬件設(shè)施條件，擁有保稅通關(guān)優(yōu)惠和檢驗檢疫政策保障。目前正在加快中轉(zhuǎn)設(shè)施建設(shè)，爭取中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策，簡化中轉(zhuǎn)流程，努力打造國際冷藏產(chǎn)品中轉(zhuǎn)的樞紐港。

　　此外，大連港集團(tuán)還計劃通過整合社會資源，為大型城市生鮮農(nóng)貿(mào)市場提供城市配送服務(wù)。這一規(guī)劃將滿足各類廠家、商家和消費者對冷藏食品交易平臺的需求，實現(xiàn)國內(nèi)外冷鮮冷凍產(chǎn)品即時宅配到家。

　　建成國內(nèi)最先進(jìn)的冷庫群

　　自2010年國家《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布以來，特別是大連東北亞國際物流中心建設(shè)納入國家戰(zhàn)略后，大連冷鏈物流借助“機(jī)遇組合”已乘勢而起。一個區(qū)域性的冷鏈物流中心呼之欲出。

　　近幾年，大連港集團(tuán)在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、集疏運網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)等方面，均取得了突破性進(jìn)展。

　　大窯灣保稅港區(qū)目前已成為東北對外開放的制高點，依托保稅優(yōu)勢，大連港集團(tuán)建成了國內(nèi)保稅港內(nèi)最大、最先進(jìn)的冷庫群，是目前中國唯一一個擁有集保稅港區(qū)、專業(yè)冷藏船泊位、集裝箱碼頭及冷庫群于一個區(qū)域的專業(yè)化冷鏈物流中心。

　　大窯灣冷鏈物流園區(qū)，已有百余家生產(chǎn)冷凍產(chǎn)品的國內(nèi)外企業(yè)入駐。這些入駐的企業(yè)中，大連港毅都一期、恒浦一期是國內(nèi)第一批獲得歐盟認(rèn)證資質(zhì)的企業(yè)。同時，多個項目正在建設(shè)，待這些項目全部建成投產(chǎn)后，大窯灣冷鏈物流園2015年底將達(dá)40萬噸級的庫容規(guī)模，2020年將形成100萬噸級冷庫群及冷鏈物流配套產(chǎn)業(yè)群。

　　大連港冷鏈邁向“互聯(lián)網(wǎng)+”時代

　　產(chǎn)自智利的車?yán)遄有杩缭缴先f公里才能到達(dá)東北，以前至少需要20多天，如今只需4天。去年年底，大連港集團(tuán)與東航公司聯(lián)手，首次由波音777包機(jī)運輸，實現(xiàn)了進(jìn)口水果產(chǎn)地直供。

　　冷鏈物流潛力巨大，但是發(fā)展升級需要新思維。大連港集團(tuán)表示，“水果包機(jī)”就是一次成功的創(chuàng)新試驗?，F(xiàn)在，打造“開放、包容、互聯(lián)網(wǎng)+”的冷鏈物流平臺，成為冷鏈核心運營商，已成為大連港集團(tuán)面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。

　　比如，冷鏈物流企業(yè)對融資租賃等金融增值服務(wù)有更大的需求，行業(yè)跨界融合的案例越來越多。目前，大連港集團(tuán)正積極與多方聯(lián)合，共同搭建冷鏈金融服務(wù)平臺，加速“供應(yīng)鏈+產(chǎn)業(yè)鏈”的雙鏈融合。

　　冷鏈物流的“觸網(wǎng)”計劃也在醞釀之中。據(jù)介紹，目前冷鏈物流信息發(fā)展相對滯后，嚴(yán)重影響了生鮮產(chǎn)品質(zhì)量，也導(dǎo)致了物流成本的增加。因此，加快建設(shè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的無縫透明的公共冷鏈信息服務(wù)平臺，將是冷鏈物流升級的必然之舉。

　　為提高冷鏈的快速反應(yīng)能力，大連港集團(tuán)將采用“鏈、群、網(wǎng)”的發(fā)展模式，構(gòu)建具有鮮明公共性質(zhì)的大連港冷鏈物流信息服務(wù)平臺。

　　這一平臺將立足“互聯(lián)網(wǎng)+”，整合社會資源，將裝卸、倉儲、加工、配送、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易、金融、信息八大功能集于一體。海關(guān)、商檢等口岸部門功能也將延伸到這里，共同為客戶創(chuàng)造方便快捷的通關(guān)通檢服務(wù)，降低貿(mào)易企業(yè)和供應(yīng)商的經(jīng)營風(fēng)險。同時讓消費者能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口冷藏食品的“全球購”。