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冷庫(kù)壓縮機(jī)冷凍油呈泡沫狀是原因？
冷庫(kù)壓縮機(jī)冷凍油呈泡沫狀是原因？冷庫(kù)壓縮機(jī)冷凍油呈泡沫狀是因?yàn)橐后w制冷劑混入冷凍機(jī)油導(dǎo)致的，如果發(fā)現(xiàn)冷庫(kù)壓縮機(jī)冷凍油呈泡沫狀應(yīng)該及時(shí)調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量,并打開(kāi)油加熱器。
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2015年都凌壓縮機(jī)及制冷機(jī)組最新價(jià)格
意大利都凌壓縮機(jī)（DORIN）公司成立于1918年，是歐洲ASERCOM創(chuàng)始人之一，是國(guó)際上屈指可數(shù)的幾家半封壓縮機(jī)廠家中直接進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最晚的，但是帶來(lái)的是最好的、最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。
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速凍冷庫(kù)壓縮機(jī)耗油量過(guò)大的原因及維修方法
速凍冷庫(kù)壓縮機(jī)耗油量過(guò)大的原因1.油分離器回油浮球閥未開(kāi)啟。2.油分離器的分油功能降低。3.氣缸壁與活塞之間的間隙過(guò)大。4.油環(huán)的刮油功能降低。5.因磨損使活塞環(huán)的搭口間隙過(guò)大。6.三個(gè)活塞環(huán)的搭口距離太近。7.軸封密封不良，漏油。8.制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝不合理，致使蒸發(fā) 器回油不利。
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冷庫(kù)壓縮機(jī)曲軸箱油溫過(guò)高的原因及解決方案
冷庫(kù)壓縮機(jī)曲軸箱油溫過(guò)高的原因1.壓縮機(jī)摩擦部位間隙過(guò)小，出現(xiàn)半干摩擦。2.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣，潤(rùn)滑不良。3.壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，壓縮比過(guò)大。4.機(jī)房室溫太高，散熱不良。5.油分離器與曲軸箱串氣。6.壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太大。
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2015年艾默生谷輪壓縮機(jī)及制冷機(jī)組最新價(jià)格
Emerson（艾默生谷輪壓縮機(jī)）1890年在美國(guó)密蘇里州圣路易斯市成立，美國(guó)艾默生電氣公司當(dāng)時(shí)是一家電機(jī)和風(fēng)扇制造商。經(jīng)過(guò)100多年的努力，Emerson（艾默生谷輪壓縮機(jī)）已經(jīng)由一個(gè)地區(qū)制造商成長(zhǎng)為一個(gè)全球技術(shù)解決方案的強(qiáng)勢(shì)集團(tuán)公司
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活塞制冷壓縮機(jī)油壓過(guò)低的原因及維修方法
活塞制冷壓縮機(jī)油壓過(guò)低的原因1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)。2.油壓調(diào)節(jié)閥泄漏，彈簧失靈。3.潤(rùn)滑油太臟，濾網(wǎng)堵塞。4.油泵吸油管泄漏。5.油泵進(jìn)油管堵塞。6.油泵間隙過(guò)大。7.油中含有制冷劑（油呈泡沫狀）。8.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣、粘度過(guò)大。9.摩擦面的間隙過(guò)大，回油太快。10.油量不足。11.油溫過(guò)低。12.油泵傳動(dòng)件損壞。
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活塞制冷壓縮機(jī)油壓過(guò)高的原因及維修方法
活塞制冷壓縮機(jī)油壓過(guò)高的原因1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)。2.油泵輸出端管路不暢通?；钊评鋲嚎s機(jī)油壓過(guò)高的維修方法1.重新調(diào)整（放松調(diào)節(jié)彈簧）。2.疏通油路。
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2015年比澤爾壓縮機(jī)及制冷機(jī)組最新價(jià)格
比澤爾在中國(guó)的投資始于1994年。現(xiàn)在，比澤爾在中國(guó)北京設(shè)有兩家工廠，分別為比澤爾制冷技術(shù)（中國(guó)）有限公司、比澤爾壓縮機(jī)（北京）有限公司．比澤爾集團(tuán)總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，在全世界七十多個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠和代表處。比澤爾集團(tuán)從1994年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，至今在北京已建有三家工廠，在上海和廣州設(shè)有分公司。因其出色的產(chǎn)品和服務(wù)，三家工廠的業(yè)務(wù)得到了迅猛發(fā)展，其中活塞式壓縮機(jī)的銷(xiāo)售額近3年內(nèi)增長(zhǎng)了5倍，車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)85%。
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壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)低的原因及維修方法
壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)低的原因及維修方法1.蒸發(fā)器進(jìn)液量太少。2.制冷劑不足。3.膨脹閥“冰堵”或開(kāi)啟過(guò)小。4.膨脹閥感溫劑泄漏。5.供液電磁閥未開(kāi)啟，液體管上過(guò)濾器或 電磁閥臟堵。6.貯液器出液閥未開(kāi)啟或未開(kāi)足。7.吸氣截止閥未開(kāi)啟。8.蒸發(fā)器積油過(guò)多，換熱不良。9.蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚，換熱不良。10.蒸發(fā)器污垢太厚。11.蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī)未開(kāi)啟或風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
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壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)高的原因及維修方法
壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)高的原因及維修方法1.蒸發(fā)器熱負(fù)荷過(guò)大。2.吸氣閥片泄漏。3.活塞與氣缸壁之間泄漏嚴(yán)重。4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串氣。5.膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。6.膨脹閥感溫包松落，隔熱層破損。7.卸載一能量調(diào)節(jié)失靈，正常制冷時(shí)有部分氣缸卸載。8.油分離器的自動(dòng)回油閥失靈，高壓氣體竄回曲軸箱。9.制冷劑充注過(guò)多。10.系統(tǒng)中混入空氣等不凝結(jié)氣體。11.供液閥開(kāi)啟太小，供液不足。
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2015年泰興企鵝風(fēng)冷制冷機(jī)組報(bào)價(jià)單
泰興市精創(chuàng)企鵝冷凍設(shè)備廠是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)生產(chǎn)制冷壓縮機(jī)及機(jī)組的企業(yè)。主要產(chǎn)品有半封閉系列單、雙級(jí)制冷壓縮機(jī)及并聯(lián)對(duì)接超低溫制冷壓縮機(jī)、機(jī)組。廣泛應(yīng)用于化工、煉油、制藥、飯店、超市、工廠車(chē)間及食品行業(yè)的冷藏、冷凍和大型的冷庫(kù)。
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